Petroleum bangunan dan bumbung atap (GOST) adalah bahan organik mineral-resin, yang mengandungi unsur hidrokarbon, serta oksigen nitrogen dan sebatian yang mengandungi logam. Terdapat beberapa jenis bitumen yang terdapat di persekitaran semula jadi (dalam bentuk cecair dalam minyak, dalam bentuk pepejal dalam tar dan asfalt). Bitumen boleh larut dalam bahan organik seperti benzena atau karbon disulfida. Air tidak mempunyai kesan ke atasnya dan hanya menyebabkan reaksi tolak.
Bahan berasaskan bitumen banyak digunakan dalam pembinaan
Kandungan
Pemprosesan bahan mentah bitumen
Bitumen diekstrak melalui lubang bor, lombong atau kuari. Produk petroleum dalam keadaan pepejal, cair atau likat banyak digunakan dalam pembinaan. Bitumen petroleum dihasilkan - pembinaan, atap, jalan, kalis air. Juga, bahan resin digunakan dalam pengeluaran bahan kimia dan cat.
Bahan bumbung menggunakan bitumen
Nasihat berguna! Petunjuk utama yang menentukan skop penerapan bitumen dalam keadaan pepejal adalah kriteria kelikatan, keplastikan, amorfosis dan kerapuhan. Untuk bahan cair - kelikatan dan pecahan minyak yang tidak menentu.
Jenis utama bahan mentah dari mana bitumen untuk pembinaan dan atap minyak dihasilkan adalah minyak. Setelah penyulingan pecahan dan pemisahan bahan ringan dari komposisinya, seperti petrol, naphtha, minyak tanah, pelincir, dan juga turunan produk petroleum lain yang berkaitan, asas bahan bitumen diperolehi dari residu berat. Jumlah produk bergantung pada komposisi minyak yang berkualiti, yang mempunyai konsistensi yang berbeza. Kaedah moden untuk menghasilkan bitumen berdasarkan pemisahan atmosfera dan penyulingan vakum, diikuti dengan pengoksidaan atau pencampuran sisa pepejal.
Proses pengoksidaan terdiri daripada pembilasan sisa minyak sehingga produk dengan kelikatan tertentu diperoleh. Oksigen, berinteraksi dengan tar, mendorong reaksi pengoksidaan bitumen dan pembentukan komponen molekul tinggi di dalamnya. Teknologi ini memungkinkan untuk memperoleh produk yang berkualiti. Daripadanya, bitumen atap petroleum dihasilkan, GOST yang dibangunkan khas untuk bahan ini.
Bitumen keras digunakan dalam pengeluaran asfalt
Kaedah pembuatan kedua, yang dilakukan setelah penyulingan, adalah pencampuran. Selepas itu, bahan kompaun diperoleh di pintu keluar. Inti dari proses ini adalah bahawa zat tar dirawat dengan propana dalam bentuk cair dan dicampurkan dengan minyak sulingan.
Sifat dan petunjuk bitumen
Indeks keplastikan bergantung pada kandungan zat berminyak, jangka masa pendedahan kepada tekanan dan suhu mekanikal. Dalam bitumen atap minyak, GOST dari segi keplastikan ditentukan oleh kemampuan bahan untuk meregangkan menjadi benang nipis pada alat yang disebut duktilemeter. Ujian dijalankan pada suhu sifar dan suhu 25 ° C. Panjang utas pada saat putus adalah petunjuk keplastikan bitumen.
Kelikatan bahan mencerminkan asas struktur dan mekanikal bahan. Ciri ini adalah gambaran komposisi komposisi dan reaksi terhadap suhu tertentu. Pada suhu rendah, indeks kelikatan meningkat, dan pada suhu tinggi, ia menurun. Untuk bitumen bumbung minyak, kaedah ujian GOST untuk bahan pepejal dan likat, periksa dengan jarum.
Proses memasang lapisan bitumen di bumbung
Penembusannya jauh ke dalam bahan pada beban, suhu dan waktu rendaman tertentu dicatat dengan pentameter. Semakin rendah kedalaman penembusan, semakin tinggi penunjuk ini. Tahap kelikatan bahan cair ditentukan menggunakan viskometer, ketika analit mengalir melalui pembukaan instrumen untuk jangka waktu tertentu.
Titik pelembutan ditentukan pada peranti "bola dan cincin". Prinsip penyelidikan adalah bahawa sampel bitumen diletakkan pada lubang bulat tembaga dengan diameter tertentu dan secara beransur-ansur dipanaskan di bawah tekanan seragam bola logam sehingga menyentuh bar bawah peranti. Titik pelembutan standard ialah antara 20 hingga 95 ° C.
Ciri tambahan rintangan haba bahan bitumen adalah suhu kerapuhan. Penunjuk ini ditentukan pada saat keretakan pertama muncul pada bahan semasa lenturan dan penyejukan serentak bahan yang dikaji.
Bitumen bergulung boleh digunakan untuk kalis air lantai kayu
Titik kilat... Apabila bitumen dipanaskan, wap terbentuk, yang menyala bersentuhan dengan api terbuka. Semasa menjalankan penyelidikan pada alat khas, saat penyalaan wap mencirikan tahap bahaya kebakarannya. Pemanasan khas untuk pencucuhan bagi pepejal atau bahan likat adalah di bawah 200 ° C.
Banyak teknologi dan peranti telah dikembangkan untuk menentukan sifat pelekat. Yang paling mudah dicapai adalah kaedah visual. Tidak ada lekapan yang rumit untuk ujian.
Nasihat berguna! Ciri penting bahan bitumen adalah hak miliknya untuk mematuhi permukaan mineral atau organik.
Bitumen dilekatkan ke permukaan kerikil, setelah itu direbus di dalam air. Sekiranya, setelah berakhirnya eksperimen, filem ini berada pada kedudukan yang sama, indikator dinilai dengan tanda tertinggi pada skala lima mata. Penilaian perekat yang tidak memuaskan diberikan jika filem itu tidak melekat sama sekali pada objek semasa mendidih.
Peranti permukaan jalan moden tidak lengkap tanpa bitumen
Bitumen petroleum untuk pembinaan, bumbung (GOST)
Mendapatkan hasil kajian mengenai kelikatan, keplastikan, suhu pelembutan membolehkan anda menentukan jenama produk, yang, menurut GOST, dicirikan sebagai berikut.
Artikel berkaitan:
Bahan bumbung untuk bumbung: jenis dan harga lapisan moden. Pelbagai lapisan. Ciri perbandingan, kekurangan dan kelebihan. Pengelasan bahan untuk pembinaan bumbung.
Bitumen petroleum untuk pembinaan
GOST terbahagi kepada tiga jenis, iaitu BN. Singkatan "BN" bermaksud "bitumen petroleum". Selepas itu, angka mengikutinya - ini adalah suhu pelembutan dan nilai purata had penembusan jarum.
| Nama penunjuk | Norma untuk jenama | Kaedah Ujian | ||
| BN 50/50 | BN 70/30 | BN 90/10 | ||
| OKP 02 5624 | OKP 02 5623 | OKP 02 5622 | ||
| Kedalaman penembusan jarum pada 25 ° C, 0.1 mm | 41-60 | 21-40 | 5-20 | Menurut GOST 11501-78 |
| Melembutkan suhu pada gelang dan bola, ° С | 50-60 | 70-80 | 90-105 | Menurut GOST 11506-73 |
| Pemanjangan pada 25 ° С, tidak kurang | 40 | 3,0 | 1,0 | Menurut GOST 11505-75 |
| Kelarutan,%, tidak kurang | 99,5 | Menurut GOST 20739-75 | ||
| Perubahan berat badan selepas pemanasan,%; tidak lebih | 0,5 | Menurut GOST 18180-72 | ||
| Titik nyala, ° С, tidak lebih rendah | 230 | 240 | Menurut GOST 4333-87 | |
| Pecahan jisim air | Tapak kaki | Menurut GOST 2477-65 | ||
Bitumen bumbung minyak
GOST dikembangkan dalam pengubahsuaian BNK. BNK adalah bitumen bumbung minyak. Nilai pelembutan dan kelikatan ditentukan dan diberikan dengan cara yang serupa.
| Nama penunjuk | Norma untuk jenama | Kaedah Ujian | ||
| BNK 40/180 | BNK 45/190 | BNK 90/30 | ||
| Kedalaman penembusan jarum, 0.1 mm pada 25 ° C | 160-210 | 160-220 | 25-35 | GOST 11501 |
| Titik pelembutan, cincin dan bola, ° С | 37-44 | 40-50 | 80-95 | GOST 11506 |
| Suhu kerapuhan, ° С, tidak lebih tinggi | — | -10 | GOST 11507 | |
| Kelarutan dalam toluena atau kloroform,%, tidak kurang | 99,5 | GOST 20739 | ||
| Perubahan berat badan selepas pemanasan,%, tidak lebih | 0,8 | 80,0 | 0,5 | GOST 18180 |
| Kedalaman penembusan jarum di residu selepas pemanasan,% dari nilai awal, tidak kurang | 60 | 70 | GOST 11501 | |
| Titik nyala, ° С, tidak lebih rendah | 240 | GOST 4333 | ||
| Sebilangan besar air,%, tidak lebih | Tapak kaki | GOST 2477 | ||
| Pecahan jisim parafin,%, tidak lebih | — | 5,0 | — | GOST 17789 |
| Indeks penembusan | dari 1.0 hingga 2.5 | — | GOST 954 | |
Sebagai tambahan kepada bahan yang konsisten padat dan likat, terdapat bahan bitumen yang berada dalam keadaan cair. Pada suhu bilik biasa, mereka mempunyai indeks kelikatan yang dapat diabaikan. Untuk tujuan pembinaan, ia digunakan dalam keadaan sejuk atau agak dipanaskan.
Penggunaan bitumen
Sebagai bahan pembinaan, bitumen dikurniakan sifat pelekat dan penghalau air yang sangat baik. Penggunaannya membolehkan anda membuat bumbung, komunikasi, asas kalis air dan struktur lain yang tahan lama. Untuk menentukan tujuan jenis bitumen tertentu dengan betul, penting untuk membiasakan diri dengan ciri kualitatif dan konstituennya. Penunjuk berangka membolehkan anda memilih dan menggunakan bitumen dengan betul untuk tujuan yang dimaksudkan, kerana bitumen boleh menjadi pembinaan, jalan raya atau untuk bumbung.
Selain itu, bitumen boleh digunakan untuk tujuan lain. Berdasarkan asasnya, sealant super kuat dihasilkan, yang digunakan untuk menutup jahitan di medan lapangan terbang dan landasan pacu. Pembinaan industri dan sipil tidak lengkap tanpa bitumen, kerana plastik, yang mengandungi bahan polimer-bitumen, digunakan untuk menyelesaikan kerja penebat.
Kalis air bumbung rata bitumen
Bahan ini sangat sesuai untuk pengukuhan dan kalis air pada struktur. Bahan getah-bitumen digunakan untuk menutup bumbung mastic bebas gulungan. Bitumen petroleum sangat diperlukan untuk kebanyakan jenis kerja bumbung.
Nasihat berguna! Penting untuk diperhatikan, bahawa ketahanan lapisan bitumen bergantung pada penggunaan bahan yang betul. Jenama dan GOSTnya mesti sesuai dengan tujuan penggunaan dalam setiap kes tertentu.
Sebagai contoh, bitumen jalan tidak dapat menggantikan sepenuhnya bumbung atau bitumen pembinaan, atau sebaliknya. Pengguna harus selalu memperhatikan hal ini, walaupun pada hakikatnya bitumen visual dari kelas yang berbeza hampir sama.
Bitumen bangunan dan atap petroleum (GOST) praktis tidak memiliki jangka hayat, jadi ia dapat berfungsi untuk waktu yang sangat lama, memberikan perlindungan dan penyegelan struktur bangunan yang dapat dipercayai. Permukaan bitumen boleh diperbaharui dan diperbaiki dengan mudah, mudah dan murah.
Membina bitumen (video)
